元SE。田舎の公務員

通勤快足な生活をしながら、開発技術とウェイトコントロールについてつらつらと。。。

さて、アフターパーツの少ないカルディナ(現行型)。
なんか、エンジンがウィッシュと同じなのね。
ウィッシュとカルディナの2000ccは、共に1AZ−FSE。
さらに、エアフロが変更されてウイッシュ用のキノコがポン付け出来るとか、できないとか…
流用可能なら、キノコ型のエアクリ装着できんじゃん。
この流用方法やってるヒト結構多そうだしな。
ちょっと調べてみようかね。


んじゃ、またね。